对话中国铁道科学研究院

轨交行业特别是其中的信号控制系统，对功能安全方面的可靠性、稳定性、实时性要求非常苛刻，它是轨道交通安全运营的关键所在，是轨交行业的大脑与神经中枢。操作系统作为信号控制核心软件的基础所在，通过 SIL4 功能安全认证是必须条件。项目初期我们对操作系统行业的情况知之甚少，因而开展了大量市场研究，结合航空、航天、工业以及民用市场的广泛调研，对行业产品进行了一系列沟通接触与试用。最终我们开展了综合竞标，优中选优，评估产品的可靠性安全性稳定性以及技术服务与支持能力，翼辉的 SylixOS 在系统性能测试阶段取得了优秀的成绩，翼辉专家团队的专业技术能力与服务水平也令我们印象深刻。于建洁副研究员郑长宗博士中国铁道科学研究院通信信号研究所

行业最高等级功能安全认证

安全认证版

安全可靠多核支持强实时灵活开发

SylixOS 成功获得由德国 TÜV SÜD 集团颁发的 IEC 61508(SIL3)、EN 50128(SIL4) 以及 ISO 26262(ASIL D) 功能安全认证证书。SylixOS 是国内首个成功获得该认证的多核 64 位操作系统，提供处理器巡检、内存巡检等高安全增强模块，率先打破国外操作系统在轨道交通、汽车电子、核电、工业自动化、医疗等嵌入式安全领域的垄断地位并跻身国际一流大型嵌入式实时操作系统行列，在安全性上 SylixOS 完全满足轨道交通和汽车电子领域的严苛要求。

成功案例

计算机联锁系统

中国铁路通信信号股份有限公司，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商。翼辉信息与中国通号达成战略合作，将 SylixOS 应用于中国通号全新一代深度自主化 “通信信号设备制式标准化技术” 平台，运用该平台的 “DS6-100 型” 计算机联锁系统在辽宁阜新矿业集团王营站于 2021 年 11 月顺利开通，该连锁系统是中国通号和翼辉信息全面开展列控装备关键核心技术攻关，实现轨道交通列控技术和产业链安全自主可控的重要里程碑。

轨交地面联锁计算机车载安全计算机

众合科技是智慧交通领域领先上市企业，在全自动列车运行控制系统、安全计算平台、列车智能化、智慧运营领域拥有全栈式的产品和服务。翼辉信息和众合科技在相关产品深度合作，通过 SylixOS 完成对国外系统的替换，形成轨交地面联锁计算机和车载安全计算机的国产方案，完成国产化产品技术攻关。目前，该产品在重庆市四号线黄石有轨电车和郑州十二号线地铁完成上车应用。

轨交地面联锁计算机

中国铁道科学研究院集团有限公司是我国铁路唯一的多学科、多专业的综合性研究机构，集科技创新、技术服务、成果转化、工程实施等业务为一体的大型高科技企业集团。翼辉信息和铁科院开展长期战略合作，采用 SylixOS、龙芯 2K1000 芯片的全国产软硬件方案，完成轨交地面联锁计算机的国产化攻关，形成了一套完全自主可控的轨交地面连锁计算机方案，目前已经完成测试车验证，从根本上解决了供应链安全的威胁。

TCU（车载牵引控制单元）列车网络控制单元和 HMI（人机交互单元）

中车青岛四方车辆研究所有限公司，是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要提供者，也是青岛轨道交通装备产业链链主企业。翼辉信息参与中车四方所多款关键设备的研制，通过翼辉 SylixOS、飞腾 2000 新四核芯片和四方所联合攻关，完成 TCU（车载牵引控制单元）、列车网络控制单元和 HMI（人机交互单元）的全国产化装置，相关设备在 “复兴号” 上完成验证，实现了在相关领域的完全自主可控，解决了产业链供应链的安全问题。

TCU（车载牵引控制单元）列车网络控制单元

中车株洲电力机车研究所有限公司是中车集团的一级子公司，轨道交通领域的核心供应商之一。翼辉信息与中车株洲所建立了长期战略合作关系，通过联合攻关，中车株洲所基于翼辉 SylixOS，在国产硬件平台上完成 TCU（车载牵引控制单元）和列车网络控制单元的国产化解决方案，目前，该方案在 “复兴号” 上完成验证，意味着 “复兴号” 的国产化率又上了一个新的台阶。